中国未来10年人均GDP大约是怎么变化的？

近期关于中国未来10年人均GDP大约是怎么变化的？的讨论热度持续攀升，我们通过多方渠道收集整理了相关资讯，并进行了系统化的梳理。若这些内容恰好能为您提供参考，将是我们最大的荣幸。

先说结论，中国未来的人均GDP肯定是越来越高的，稳步增长的，现在已经过了一万美元了，到时候应该是两万美元以上，但是十年还不足以达到发达国家的水平，但是人均可支配收入是越来越高的，生活情况肯定是和现在有很大不同的，会得到很大改善。

我们先来看一张世界银行的图，这是2014年中国，美国，欧盟的人均GDP对比，从这张图中我们可以看到美国依然是最强大的资本主义国家，人均GDP达到了五万美元以上，欧盟的人均GDP在三万多接近四万的水平，中国当时只有七千多美元。可以看到我国与世界主要发达国家相比还有较大差距。

我们再来看下面一张图，这张图是中国和美国和欧盟的经济总量增长比较，可以看到中国的经济总量增长是很快的，我们可以直观的看到这一个变化，在不到十年的时间里，中国的GDP翻了几番，很快的就迎头赶上，目前是世界第二大经济体。并且和美国欧盟相比，中国的GDP还保持着百分之七左右的增速，而美国和欧盟在百分之二左右，所以有很多人预测中国经济在十年之内会赶上美国，也就是不到2030年，这是非常有可能的，于此同时带来了人均GDP的增长，根据一个经济学理论，如果GDP年增长率是百分之七的话，那么增长速度是十年翻一番，而中国就是这样，所以我预计到十年之后中国的人均GDP会在两万左右。

我们要知道我们国家的目标，到2020年中国人均可支配收入比2010年翻一番，中国进入全面小康社会，到二十世纪中叶中国步入中等发达国家行列，所以要相信我们的国家。

上海市旁边的江苏省和北京市旁边的河北省有什么区别？

常州位于江苏省南部，属于长江下游地区，北靠长江，南临太湖，濒临东海，属于北亚热带海洋性气候，常年气候温和，雨量充沛，四季分明。常州春末夏初时多有梅雨发生，夏季炎热多雨，最高气温度常达35℃以上，冬季空气湿润，气候阴冷。境内地势西南略高，东北略低，高低相差2米左右。地貌类型属高沙平原，山丘平圩兼有。南为天目山余脉，西为茅山山脉，北为宁镇山脉尾部，中部和东部为宽广的平原、圩区。

常州是一座具有两千五百多年悠久历史的文化古城，底蕴深厚。公元前547年的春秋时期，建邑立邦，始称延陵。别名龙城，系春秋时期吴王寿梦的第四子季扎的封邑。秦代置县。

西晋以后，向为郡、州、路、府治，素有“三吴重镇、八邑名都”之称。城名多次更迭为毗陵、毗坛、晋陵、兰陵、常州、南兰陵、尝州、武进等。“常州 ”之名始于隋，此前称“郡”，此后至宋称“州” ，元称“路 ”，明、清称“府”，均有辖县。

清雍正四年（1726）起，常州府辖武进、阳湖、无锡、金匮、宜兴、荆溪、江阴、靖江等8县。清末，城内尚有一府（常州府）两县（武进、阳湖）治所。

1912年废常州府，阳湖县并入武进县。解放初，常州专署辖常州市和无锡、江阴、武进、宜兴、溧阳、金坛6县；1953年1月常州市定为省辖市，当年3月共辖6区；1958年7月，镇江专区迁往常州，改称常州专区，常州属之。

文化特色：常州人杰地灵，人文荟萃，享有“天下名士有部落，东南无与常匹俦”之誉。“常州今文经学派 ”、“阳湖文派” 、“常州词派”、“常州画派 ”和“孟河医派”饮誉全国。

民间工艺：根雕、金坛刻纸、梳篦、乱针绣、汉画砖刻屏、留青竹刻

风土民俗：

女回娘家“歇六月”

立夏时节“尝三鲜 ”

二月十二“花朝节”

二月初二“龙抬头” 常州老城区组图

冬至大如年

“岁朝春”与“踏双忙 ”

“送灶”与“接灶”

“三尸神 ”与“掸檐尘”

“马和尚过江”与“惊蛰闻雷米似泥 ”

常州漕运：古常州由于独特的地理位置，在“漕运”历史上占重要地位，上通京口，下行姑苏，河川纵横，湖泊密布，北环长江，南抱滆湖，东南占太湖一角，襟江带湖，有仅次于太湖的芙蓉湖，形胜甲于东南，故常州成为“三湖襟带之邦，百越舟东之会”的交通枢纽。

从隋唐开始，大批漕粮运输接济北方时，常州成为转运赋粮中心，开始每年转运百数十万石，以后逐步增加到300万石，宋时最高达700万石，故常州有“自苏松至两浙七闽数十州往来南北两京，无不由此途出 ”的重要地理位置，是“贡赋必由之路”。唐元和八年（813）常州刺史孟简为加强江南漕运，疏浚了孟渎（今孟河）于常州西北引长江水南接运河，以利漕运。宋代，在常州专门设立了江浙、荆湖、广西、福建路都转运使司来承办漕运。南宋淳熙（1174-1189）年间，自宜兴北泾湖至常州疏治了荆溪（今南运河），而成漕运通渠，自此宜、溧一带的漕粮船皆由此而运。明弘武二十六年（1393）常州府就粮米实征533515石，占全国实征总数的2.16%，接近广西、云南两省征粮数的总和。明正统五年（1440）为解决常州漕米储存，在武进怀南乡运河南建西仓，储武进县漕米，在阳湖东直乡运河南建东仓，储阳湖县漕米。在清代，常州仍是京师赋贡最重的地区之一。清雍正二年（1724）武进全县共有糟白粮船120多艘，停泊在西门城外永丰里大王庙一带，后泊延至白家桥一带，直到道光初年。

5世纪30年代，江南大水，周忱到江南治水时，大兴围湖造田，堵江水以防涝。20年造田3.7万亩，使芙蓉湖、阳湖、临津湖逐渐缩小，以致消失，造成常州水源不丰，水位失调，使以湖水为主的常州变成了以江水为主，由于运河年久失修，长江流沙淤塞严重，北运漕粮的覆船沉没事故不断。到清朝后期，山东境内运河大部淤塞，漕粮无法从常州转运。道光五年（1825）试航海道运漕成功，常州这个中转逐步东移无锡。从此专以海运，常州与运河漕运的二千多年历史才告结束。

南大街现地区生产总值（GDP）1880亿元。全市按常住人口、户籍人口计新区一角算人均生产总值分别达43674元和52805元，按现行汇率折算分别超过5800美元和7000美元。

如今，常州市以农机制造业、输变电设备制造业、汽车及配件制造业、新型纺织服装业四大支柱产业为龙头，带动电子信息、新型材料工业、生物医药及精细化工三大新兴产业的发展，着力打造先进制造业基地，规模和品牌效应逐步显现。

无锡是中国著名的鱼米之乡。无锡是中国民族工业和乡镇工业的摇篮。无锡发达的商业形成了向全国的强劲辐射力。无锡景色优美，是中国优秀旅游城市之一。无锡完善的基础教育是教授、科学院院士和大学校长的摇篮。“太湖明珠”无锡是一座具有三千年历史的江南名城。早在春秋战国时期，已是当时的经济、文化中心，孕育了许多文人墨客，至今仍保留着众多的历史遗迹。无锡由江苏省省辖，地处中国东南沿海的长江三角洲，东邻上海市128公里，西接省会南京市183公里。滔滔长江在境内流过。2008年12月25日，无锡获选2008中国最具幸福感城市。

无锡历史悠久，是一座具有三千多年历史的古城。早在六七千年前，无锡先民就在这块土地上劳动、生息、繁衍，过着定居生活。在鸿声彭祖墩、新渎庙墩、葛埭桥庵基墩和玉祁芦花荡等地，均有原始氏族的聚居点。无锡先民的原始文化先后属于马家浜文化、崧泽文化和良渚文化。他们以自己的智慧和辛勤劳动，创造和丰富了太湖流域辉煌的远古文化。

无锡先民的原始文化先后属于马家浜文化、崧泽文化和良渚文化。无锡有文字记载的历史可追溯到3000多年前的商朝末年。商朝末年，周太王古公禀父的长子泰伯，为让王位于三弟季历，从现属陕西的歧山南奔荆蛮，偕弟仲雍，南来梅里（今无锡县梅村）定居，并入乡随俗，断发文身，受到当地百姓拥戴，被奉立为君主，筑起城廓，建立荆蛮小国，自号勾吴，筑吴城。周灭商后，因泰伯无子，周武王追封仲雍的五世孙周章为吴君，建吴国。从泰伯至阖闾共24世，前后600多年，梅里一直是吴国的都城。泰伯、仲雍将中原地区的文化带入江南，与江南地区原有文化有机融合，形成具有鲜明地域特色的吴文化，留下了伯渎港、阖闾城，以及东汉时期的泰伯庙、泰伯墓等许多富有特色的文物古迹。

春秋时期，吴国生产力有了很大的发展，政治上、军事上也十分强大。周元王三年（前473），越灭吴，无锡属越国。周显王三十五年（前334），楚灭越，无锡属楚国。秦王政二十五年（前222），秦灭楚，置会稽郡，无锡属之。据考古发现，西汉时期，无锡已有冶铁、铸铜、制陶、髹漆等手工业门类，农业生产已使用铁器农具和牛耕技术。六朝时期，北方战乱频繁，人口大量南迁，无锡治湖筑圩，水利设施大量兴建，农业耕作技术也有了提高。商业贸易开始形成。唐、宋时期，无锡农业生产从“火耕水耨 ”的轮荒耕作发展为耕、耙、耖配套的耕作技术，形成稻麦两熟制，太湖周围卑湿之地改造成河渠纵横、湖塘棋布、排灌结合的水网系统。养蚕业发达，“桑柘含疏烟处处倚蚕箔”。京杭大运河开通后，无锡河道中“商旅往返，船乘不绝”。城中金银、彩帛、烟酒、油酱、食米等作坊错杂开设，市场繁荣。无锡成为富庶江南的一块宝地。

地区生产总值：2007年全市实现地区生产总值3858亿元，按常住人口计算人均生产总值65203元，居全省第一位。按现行汇率折算达8926美元。无锡夜景

工业：全市规模以上工业企业实现增加值1984.23亿元。

社会固定资产投资：全年全社会固定资产投资完成1674.22亿元。

消费：全年实现社会消费品零售总额1134.75亿元。其中，城市消费品零售额956.42亿元；农村消费品零售额178.33亿元。

贸易：全年实现外贸进出口总额511.46亿美元。其中，进口总额218.25亿美元；出口总额293.21亿美元。

财政：全市完成财政总收入706.90亿元。财政总收入占地区生产总值的比重为18.3%。

盐城地处苏北平原中部，东临黄海，西襟淮扬，南与南通市、泰州市接壤，北与连云港市毗邻。1983年由地区改市，实行市管县体制，下辖东台、大丰2个县级市和建湖、射阳、阜宁、滨海、响水5个县，市区下设盐都、亭湖两个区，市辖区面积1696平方公里，人口151.36万。全市有138个乡镇，6个街道办事处，1927个村民委员会，554个居民委员会，2008年地区生产总值突破1600亿元，人均21300元，首次超过3000美元。总面积1.5万平方公里，是江苏面积第一、人口第二的市。汽车号牌，[苏] J 。基本特点是因盐得名，历史悠久。

盐城全年地区生产总值突破1600亿元，比上年增长13.6%，人均首次超过3000美元；财政总收入达到216.1亿元，增长45.7% ，实现了两年翻一番，其中地方一般预算收入90.3亿元，增长38%；出口总额21.7亿美元，增长53% ，增幅列全省第二；注册外资实际到账突破10亿美元，增长23.3%，总量继续列苏北第一；完成全社会固定资产投资1120亿元，增长35.6%，其中规模以上工业投资610亿元，增长40.3%；新发展私营企业1.4万户，新增私营个体经济注册资本300亿元，增长63.9% 。城镇居民人均可支配收入15862元，农民人均纯收入6790元，分别增长14.5%、11.5% 。

南通，因涨沙冲积成洲，成陆至今已有5000多年的历史。简称“通” ，别称崇州、崇川、紫琅，古称通州，后周显德三年(956年)建城至今已有一千多年历史。辛亥革命后为与河北通州相区别始称南通。是江苏省下辖的一个地级市。

南通，地处我国黄海南部，长江入海口北岸，南与苏州、上海两市隔江相望，西与泰州市接壤，北与盐城市接壤，总面积8001平方公里，南通除狼山低丘群外，都为海拔五、六米以下的平原，平均海拔为四米左右。

在中国的版图上，处于沿海经济带与长江经济带T型结构交汇点和长江三角洲洲头的城市只有两个，一个是国际大都市的上海，另一个就是与其一衣带水、处于长江北岸的南通。南通“据江海之会、扼南北之喉 ”，隔江与中国经济最发达的上海及苏南地区相依，被誉为“北上海”；北接广袤的苏北大平原，通过铁路与欧亚大陆桥相连；从长江口出海可通达中国沿海和世界各港；溯江而上，可通苏、皖、赣、鄂、湘、川六省及云、贵、陕、豫等地。苏通长江公路大桥建成以后，将使南通进入上海一小时经济圈。南通面临海外和内陆两大经济辐射扇面，与上海有着相似的地理区位优势。素有“江海明珠” 、“扬子第一窗口 ”之美誉。

地区生产总值1758.34亿元，人均22826元（《江苏统计年鉴——2007》）。

南通作为中国首批对外开放的沿海港口城市。自1984年以来，南通的经济建设和社会发展取得了长足的发展。经国家权威机构评估认定，南通进入了中国“综合实力50强”和“投资环境40优”的城市行列。

农林牧渔业

农村经济继续保持良好的发展势头。全年实现现价农林牧渔业总产值293.1亿元，增长3.0% 。其中农业产值128.7亿元，增长0.5%；牧业产值77.85亿元，增长4.1%；渔业产值72.72亿元，增长4.7%。

2005年末，全市拥有农机总动力288.3万千瓦,增长3.6% ，每百亩耕地平均拥有农机动力39.7千瓦;全市拖拉机保有量44252台,其中大中型拖拉机1370台;联合收割机4544台;高性能机动插秧机1955台。随着农机装备水平的不断提高，农机化作业水平明显提升。2005年全市完成机耕面积596万亩，机耕水平达83.6%;三麦的机播、机收水平分别达到98.2%和95.3%;水稻的机械化种植和收获水平分别达到27.0%和85.1%;油菜生产机械化，完成机直播面积2.3万多亩。2005年全市农用化肥施用量（折纯）27.09万吨，增长1.7%；农村用电量57.28亿千瓦时，增长20.4%。

纺织业

南通有世界第三大家纺城（海门三星镇叠石桥国际家纺城），从上海向北，经苏通大桥约一小时车程，就是闻名全国的家纺之都——中国叠石桥国际绣品城。它位于海门市西北角，总面积35万平方米，日均人流量3万人次以上，在这个小镇上有3000多户家庭经营绣品。这里是孕育百万富翁的沃土，从叠三公路一直往西走，3公里的道路两旁是20多家已成规模的纺织品公司，再往西走，便是绣品市场。拥有门市部的老板，个个腰缠万贯。在叠石桥，一个门市部就是一个品牌，大大小小有数百家，其中有100多家企业的年销售额都在500万元以上。他们经营各种床上用品（包括被子、被套、枕头等）、窗帘、靠垫等纺织成品。

工业和建筑业

规模以上工业生产延续了前两年高速增长的态势，总量规模不断扩张。2005年，规模以上工业总产值和销售收入分别实现2144亿元和2081亿元，双双突破2000亿元；规模以上工业增加值564.53亿元，增长25.2% 。其中：民营工业增加值319.73亿元，增长26.3%；轻工业增加值278.33亿元，增长23.3%；重工业增加值286.2亿元，增长27.2%。全年工业用电量105.15亿千瓦时，增长19.6%。

建筑业生产较快增长。全年实现建筑业增加值151.33亿元，增长17.0%。建筑企业全年完成建筑业总产值897.96亿元，增长17.9%；施工面积13614.1万平方米，增长12.1%；竣工面积4168.8万平方米，增长0.5%。建筑企业经济效益继续提高，按建筑业总产值计算的全员劳动生产率达到人均14.83万元，比上年提高7.2%。2005年全市有3家企业晋升总承包特级资质，14家企业获一级资质，8家企业跻身全省建筑业综合实力20强，5家企业进入全省建筑外经10强。2005年，南通市建筑铁军获省级以上优质工程近100项，获鲁班奖（国优工程奖）2项。

目前正式注册出口加工区的外商投资企业有14家。全区在建工业项目231个，其中，超亿元工业项目30个，超千万美元外资工业项目14个。外资投向由原来比较集中的传统化工、纺织服装类项目，转变为以生物医药、电子机械及服务业项目为主。

南通基础教育、素质教育全国领先。南通目前已有15位世界冠军和奥运冠军共为祖国夺得50枚金牌，居全国地级市之首，被誉为“世界冠军的摇篮 ” 。南通建筑行业共获得中国建筑业最高奖——鲁班奖38项，居全国地级市之首。这里有中国第一个博物馆——南通博物苑，环濠河博物馆群。

考虑江苏和河北的区别，首先看国家对上海和北京的定位、交通便利、地理位置、气候条件、教育文化、历史传承等方面因素。上海是经济中心，经济辐射到江苏是水到渠成，加之地处南方，海陆空交通便利，气候宜人，省内重点高校林立，有相当的历史传承，即便没有上海历史上发展也很好。北京是首都，是国家的政治中心，发展自不必说，河北需要围着北京“转” ，需要在环保、安保、稳定上做贡献，加上河北省地级市分散，初唐山外水运不发达，空运因为距离北京太近优势不明显，加上气候偏冷，没有好的大学，人才流失严重，近几百年元明清长期保卫北京，经济上肯定要做出牺牲。

北京地理位置在河北境内。

我就是河北人，距北京自驾车一小时车程，对这个问题本来不想回答，为了尊重邀请者，我只想说两件事。

2008年北京奥运会，河北为保证首都安全，围绕北京搭界区域，建立起三道安全防线。北京相邻河北搭界区域，建立起两道安全防线。合在一起就是五道安全防线。

今年疫情，河北为保证首都安全，同样环绕北京建立起三道防控安全线。

另外，还想说的是：

因为我在北京南部，对这一带比较熟悉，与北京相邻相近的涞水县、易县、涞源县属于自然生态区，几乎看不到生产工业产品的厂房。北京正南是涿州，对环境保护的严格性可想而知。

多年前就对现在的雄安新区这一带很熟悉，雄安新区含雄县、容城县和安新县。这些地方以前工业很落后，很少看到工厂。雄安新区在这里确实是一张白纸好作画。

由于河北与北京相邻的西部、北部、东部地理位置不熟悉，不再累赘。

如果非要拿河北与江苏比较的话，很简单：功能不尽不同。

江浙历代都是人才济济，大清不得不限制江浙科举考试录取人数。到底是江苏成就了上海还是上海成就了江苏？多年来百思不解。最大可能是相辅相成。有一点很明确，江苏省985、211学校数量是多于上海的。

江苏vs河北上海vs北京

江苏与河北，很少组成CP。也极少会被放在一起做对照。因为历史人文的差异。

但是一旦成为话题，绕不开：

江苏省，孕育出了上海。

河北省，孕育出了京津。

江苏与河北的区别？

交通对于经济格局的 塑造

古有“京杭大运河”、后有“京沪铁路 ”，一头连着河北、一头连着江苏。

江苏省内有苏州、无锡、常州、镇江、南京、徐州6个城市都在铁路线上。这也是长期以来江苏省最重要的经济发展高地。改革开放以来，全省均衡发展模式下的江苏，已经成为人均GDP全国第一的省份，是经济社会协调发展的全国标杆省份。

河北省内仅有廊坊和沧州在铁路线上，且并不接壤。单枪匹马、势单力薄，终究未能成为河北省的经济支点或重心所在。

这一点上，上海、北京也只能耸耸肩了。

江苏省的经济格局

江苏，享誉“鱼米之乡”，通江达海、河网密布。气候宜人，工农商业自古繁华。上海近代从江苏省析出时，江苏已是全国经济重地。

地理区位方面，上海地处江苏东南角，对江苏省的发展有利无弊。同时也辐射带动浙江，成就了今天的长三角一体化。

河北省的经济格局

河北，享誉“燕赵大地”，雄浑壮阔，历史厚重。历史上曾与江苏并称一南一北的两大“直隶 ”。

地理区位方面，北京（以及天津）是挖了河北的灵动之心。省内城市分散的布局，不能形成连绵一体，不利于集中力量办大事。

分散的河北，真分散

河北省由于京津的地理位置，呈现出“天女散花，处处小花”的尴尬。

各枚小花，纷纷就近，抱京京大哥或津津二哥的大腿。

年轻的省会石家庄三哥，还被大城唐山及保定老省会所无视。难以统筹协调全省的发展要素资源，进行最优化的配置。对外，还要一切服务于京津。

散装江苏，不散装

江苏被戏称为“散装江苏”，其实是因为下辖的13太保都太强大。江苏13个地级市全部跻身于“全国百强城市” ，国内省份独此一家。

苏南时代沿江发展沿海战略陇海经济带，江苏省呈现出良好的梯度推进、协调均衡的发展格局。上海对于江苏省的辐射溢出效应，也同样由近及远，由苏南及苏北沿海。

“聚则苏大强、散则满天星 ”。

上海江苏北京河北

上海之于江苏，北京之于河北，其实角色功能是有差异的。

江苏与河北，看似有类同点，都依托着一个举足轻重的国家中心城市。但由于京沪的功能不同，所以要因地制宜、科学探索。适合各自省份的，才是最好的发展之路。

扬长补短，总是没错的。

当下“内循环经济时代”启幕，河北与江苏，同为沿海省份，也都面临类似的挑战与机遇。当年的南北直隶，一定会有新时代的担当，迎来更加灿烂的光辉岁月。

祝福河北，祝福江苏。

欢迎关注

简单一点，河北全省GDP和北京差不多，江苏拉苏锡常出来就能超过上海……

区别还是挺大的，从上海对江苏的影响与北京对河北的影响相比较，就能看出来，上海的经济发展对周边江苏片地区起到了带动和辐射作用，而北京周边的河北城市，却起到了“吸血”作用，河北的优质人才资源都流向了北京，而河北本地发展却受到紧邻北京的影响而受限。可以说是两个不同的典型。

从城市发展来说，一个大的中心城市，必然对周边城市会起到发展带动和协同发展作用，同时也会起到人才聚集吸收作用，两方面作用都有，有利有弊。就看能不能相互协同发展，形成互补。

上海与江苏，就是比较好的互补协同模式，这与长三角发展的基础好有关系，北京与河北，虽然提出了京津冀一体化发展，但是北京是首都，与上海相比，更是一个政治中心，而河北就要起到政治护城河的作用，这是首要功能，要做到这一点，必然有所舍弃。我觉得这才是二者差别的最主要原因。

区别还是蛮大的，历史上北京就是当地的政治经济中心，没有北京的加持，河北会非常惨淡（大明朝初期，北直隶人口可远远不如南直隶）可以说是北京带着整个北方玩。上海则是江苏近代化过程中发展得最好的地区，以致成功独立于江苏。上海的存在对周边省份是有好处的，但是带动力远不如北京。另外历史上江苏浙江就是经济发达省份，如果没北京，北方会没落得一塌糊涂，没上海，可以再造一个上海出来。

江浙沪、京津冀分别是两个中国最活跃的经济圈之一，一个是长三角经济带，一个是环渤海湾经济带。

上海市旁边的江苏省和北京市的河北省有什么区别？我就不明白要带上上海和北京的用意是什么？这个问题无非就是江苏和河北的区别吧！

江苏省横跨长江南北和中国南北方临界点的淮河，河北省在黄河以北，在中国版图上，江苏地处江南，相对暖和，河北纯属北方地界，气候相对干冷。

江苏是富裕的鱼米之乡，2019年经济总量达到10.44万亿，国内排名第2名。人均GDP12.4万元。再看河北省2019年经济总量3.5万亿，国内排名第13名，人均GDP4.6万。这经济的差距就不言而喻了。河北和江苏无论在经济总量和人均GDP都不在一个档次。不过，相信雄安新区的落成，能给河北带来新的生机。

江苏省是教育强省，省内985/211院校12所之多，河北只有一所东北大学的分院，这真是不比不知道，一比吓一跳。

江苏和河北有一个共同点，都依托在中国两个最大的直辖市旁边。江苏附着经济之都上海，河北挨着首都北京。深处两个不同经济区的腹地，不同的地域带来不同契机。

题主这个问题很有意思，江苏和河北在地理上相隔甚远，现在很少有人把二者拿来比较，不过，这两个地方在历史渊源上确实有着千丝万缕的联系。另外，题主还特意提到二者的近邻上海和北京，说明你认识到二者受到上海和北京的影响很大，只是表达方式欠妥。下面，我就用自己的知识和观点来试着捋一捋这个问题。

众所周知，在上古时代，北方一直是政治和经济中心。到了中古时期，南方由于战乱相对较少，自然地理条件优越，在经济发展水平上逐渐超过北方。这时，统治者越来越意识到加强南北联系对于政权稳固和财赋税收的重要性，于是，分段开凿始于春秋时期的京杭大运河，经过历代延伸、贯通和改道后，成为国家的经济大动脉，运河也从一开始的军事功能扩展到南北物资和人员的交流运输方面。这样，京杭大运河就把河北和江苏两个地方连接起来。当然，后来随着技术的进步，始建于清朝末年，贯通于民国初期的京沪铁路也承担起了同样的功能。

太远的历史不说了，就从明朝开始吧。明朝建都南京，但到了第二个皇帝建文帝执政时期，他的叔父燕王朱棣因不满建文帝的削藩政策，发动靖难之役，攻破南京，篡夺皇权。朱棣即位后待在南京觉得并不安稳，他身为燕王时在封地一带苦心经营，有着深厚的根基，加上出于抵近一线以便于抵御北方游牧民族侵扰的考虑，朱棣后来把首都迁往北京。同时，作为明朝龙兴之地的南京仍保留着名义上的首都身份。从这时开始，围绕着北京和南京的南北直隶地区在政治、经济上开始并列，各领风骚。

到了清朝顺治时期，一国两都的制度早已废除，南直隶也就更名为江南省，北直隶直接称为直隶省。就地理范畴来说，河北更能继承直隶。而江苏只是江南省的一部分，但从经济之繁荣、人文之荟萃的角度来看，江苏在现在的省份中无疑更能代表过去的江南省。虽然南直隶的名称去掉了，但在清朝统治者眼中，一直对国家财赋重地江南省另眼看待。在清朝时期的各地封疆大吏中，直隶总督和辖制江南省加上江西省的两江总督的地位最为显赫，一直都是由朝廷最信任的干员担任。当然了，直隶虽然地方比两江小很多，经济总量上也差了不少，但处于拱卫京畿的重地，直隶总督在朝廷中的实际地位要稍微高一些。曾国藩和李鸿章都曾先后从两江总督的位置上改任直隶总督，明面上是平级调动，实际上在朝中的位置更高了。

随着历史变迁和行政区划的不断调整，南北直隶也好、江南省也好，都早就成为历史，现在的江苏和河北两地似乎渐行渐远。但二者都有一个共同之处，就是分别与上海和北京两大直辖市为邻。之前为什么说题主的表达方式欠妥，就是因为两地与上海、北京做邻居的方式不一样，并不是题主笼统说的“旁边 ”那么简单。

背靠着江苏的上海处于通江达海的前哨，得天独厚的地理区位优势让年轻的上海成长为中国经济最发达的城市，江苏与上海为邻，在经济上能得到上海的辐射效应。而北京、加上后来直辖的天津，则是从河北省中心位置抠去一大块。北京更多的是承载首都的行政中心功能，在经济上能够给予河北的辐射有限，反倒是让河北在人才、消费等各方面更多受到了北京的虹吸效应。而且，北京和天津把河北最黄金的渤海湾沿岸分割为首尾不相连的两块，在无形的壁垒之下，冀东地区孤悬一隅，不利于河北省的联动发展。

如今，河北与江苏在经济上的差距逐渐拉大。根据国家发布的统计数据，江苏2019年GDP是河北的2.8倍，人均GDP是河北的2.7倍。当然，在现在的政治经济格局下，加上自然地理条件的差异，江苏经济建设的先天条件比河北好，但两地的差距应该不至于这么大。

在感叹个人命运变迁时我们喜欢说“三十年河东、三十年河西”，而一个地区兴衰的周期远比个人富贵荣辱的转变要长得多， 说起河北和江苏的沧桑变革，我们不妨说“三千年河北，三千年江苏”吧！

区别大呢，跟人有关系

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