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350厂商报价8.57-14.07万。荣威350是一款搭载3G智能网络行车系统的“全时在线中级轿车 ” 可以实现信息检索 、实时路况导航等互联应用,超长轴距所营造的充沛内部空间在同级车中无出其右。遍及车内的27处储物及便利取物装置 ,彰显“以人为本、实用为先”的驾乘理念,媲美合资竞品的细致做工为您带来可靠品质 。350的丰富配置几乎能满足所有出行需求,ETC电子空调、外后视镜电加热、XBM6扬声器蓝韵音响 、法雷奥无骨雨刮、同级中最便利的LazyLocking熄火车窗自动关闭功能、双12V电源 、声音辅助倒车雷达、一键式豪华电动天窗。荣威350现在配备两款发动机 ,1.5L自然吸气发动机.最大功率为80Kw/6000rpm,峰值扭矩为135Nm/4500rpm,动力充足。搭载的1.5T发动机,拥有129匹马力 ,动力更强大 。荣威科学的设计理念为350打造了同级最优内部空间。领先的2650mm轴距、1543/1544mm前后轮距以及1492mm车高,直接体现在腿部前后空间更长,横向空间更宽敞 ,头部空间更充裕。加上紧凑发动机舱与进排气系统设计带来的短前后悬设计,使整体空间甚至媲美部分B级车 。?
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荣威350的优缺点大盘点
荣威350车型的三大优势:(1)动力与操控:荣威350T搭载的15THyperboost涡轮增压发动机的最大功率为95kW(129ps)/5500(r穖in),最大扭矩为210N穖/[2000~4400(r穖in-(1)] ,其参数在同级别车中并不显眼,但相比15L自吸发动机来说动力还是提升不少。
在变速箱方面,与15T发动机搭配的是6速手动和6速手自一体变速器 。此次的试驾车型配备的是6速手自一体变速箱,其换挡积极平顺 ,逻辑清晰,增加的手动模式使驾驶乐趣提升不少。
荣威350不是一款强调性能的家用车,就算加入了涡轮增压发动机也是如此 ,其动力输出的平顺可靠才是它关注的焦点。2000转的涡轮介入转速的时间较靠后,这也使得它的起步更加平稳,不会有被“踹”的感觉 ,能让驾驶员在都市行驶中显得更从容 。
(2)转向能力:荣威350采用的是液压助力转向,整体感觉偏重,在都市低速行驶和泊车的情况下稍显费力 ,当然,这些感受更多的是针对女性驾驶员而言的。除此之外,它指向性明确 ,路感清晰,是一台容易驾驶的小车。
(3)悬挂系统:荣威350的悬挂采用了在同级别车中占主流的前麦弗逊式独立悬挂,后扭力梁式半独立悬挂。其悬挂整体调校前硬后软,有着不错的操控感和舒适性 。在空载情况下过一些小坎时的颠簸感较明显 ,但当坐上两三个人,再加载些行李后,就会发现其舒适度提升不少 ,能很好地过滤路面的细小起伏,且底盘的感觉也非常整体。
荣威350自动挡,挡把上的按钮是干什么用的。
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档位杆上的小按钮是强制不升档的功能,一般在超车是或需要短时间快速提速时使用 ,用法就是按住那小按钮,深踩油门,能快速提速 。
扩展资料:
荣威350是上海汽车继荣威750和荣威550后推出的一款定位于A级市场的紧凑级轿车 ,同时也是荣威首款融入了3G技术的家用轿车。
相比老款350,2014款荣威350在燃油经济性上进行了技术升级,通过运用全新技术对底盘 、发动机、变速箱等都进行了优化改进,使油耗只有6.9L ,较老款350降低12%。2014款350变速箱新增了手自一体技术(Tiptronic),共有D、S 、M、W四种驾驶模式可以选择 。
此外,2014款在2013款的基础上还增加了ECO经济状态提醒功能,在驾驶者处于省油的驾驶模式时 ,点亮“ECO”灯,给予驾驶者及时的油耗工况反馈,养成经济驾驶的好习惯。
2014款荣威350还新增加了1.5T发动机的配置选择 ,最大扭矩达到210Nm。1.5L的发动机在MHI涡轮增压器的帮助下能够瞬间爆发出媲美一般2.0L发动机的动力性 。
同时全新1.5T发动机使用多点燃油喷射和多角度连续可变正时技术,加上铂金火花塞,配合高效率、高精度传动齿轮的6速手/自动变速箱 、ECO经济运行模式 ,以及行驶阻力、风阻系数等系统优化,使得350无论在动力还是经济性方面都有了极大的提升。
2014款荣威3501.5T全新装备的模式切换功能,可以实现运动、雪地等模式间的切换。
参考资料来源:百度百科-荣威350
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